자료 : (주)영풍정밀 www.yppc.co.kr

문제	원인	해결방안
1. 설계 유량 미달	1.1 NPSH 부족 (소음이 존재하지 않을 수 있음)	NPSHa 값을 다시 계산해야 한다. 이 값은 요구 유량에서의 NPSHr 값보다 더 커야만 한다. 그렇지 않으면 유체가 임펠러로 유입될 때 역류하는 것을 방지하기 위해서 엘보우와 연결부의 수를 최소화시키고, 흡입 배관을 재설계해야 한다.
	1.2 시스템 양정이 예상보다 크게 나타남	배관 크기를 크게 하거나 배관 연결류의 수를 감소시켜 시스템 양정을 감소시켜야 한다. 임펠러 외경을 증가시켜야한다(임펠러 외경을 증가시키면, 모터의 용량이 커질 수도 있다.)
	1.3 흡입측으로 공기 유입	-흡입 배관의 가스 킷과 나사의 조임 정도를 점검해야 한다. -흡입 탱크내의 와류가 형성되면 와류방지 장치를 설치해야 한다. -최소 잠김 깊이를 점검해야한다.
	1.4 공정중 기체 유입	가스를 발생시키는 공정에는 더 큰 펌프를 사용해야 한다.
	1.5 속도가 너무 느림	설계회전수와 모터 회전수를 비교 점검해야 한다.
	1.6 회전방향이 잘못됨	회전방향이 잘못되었는지를 확인 후, 3상 모터의 전선 세 가닥 중 임의의 두 가닥을 바꾸어 연결해야 한다. 재 시동하기 전에 펌프를 분해하여 점검해야 한다.
	1.7 임펠러가 너무 작음	적합한 외경의 임펠러로 교체해야 한다(임펠러의 외경을 증가시키면, 모터의 용량이 커질 수도 있다.)
	1.8 임펠러 간극이 큼	임펠러 간극을 다시 맞추어야 한다.
	1.9 이송액이나 고형체에 의해 임펠러,케이싱,흡입배관이 막힘	-가능하다면 섬유질의 길이를 줄여야 한다. -가능하다면 공정액 내의 있는 고형체를 줄여야 한다. -더 큰 펌프의 적용 여부를 고려해야 한다.
2. 설계 양정 미달	2.1 문제 1에서 가능한 원인을 참조	문제 1과 문제 3의 해결방안을 참조해야 한다.
3. 펌프 운전 시 유체가 이송되지 못함	3.1 만수량 부족	사용설명서를 다시 점검하고, 만수 운전을 다시 해야 한다. 만일 펌프가 건조상태에서 운전되었다면, 펌프를 운전하기 전에 분해햐여 점검해야 한다.
	3.2 회전방향이 잘못됨	회전 방향이 잘못되었는지를 확인 후, 3상 모터의 전선 세 가닥 중 임의의 두 가닥을 바꾸어 연결해야 한다. 운전하기 전에 펌프를 분해하여 점검해야 한다.
	3.3 흡입측으로 공기 유입	문제 1의 1.3항을 참조해야 한다.
	3.4 이송액이나 고형체에 의해 임펠러, 케이싱, 흡입 배관이 막힘	문제 1의 1.9항을 참조해야 한다.
	3.5 펌프 축과 임펠러 손상	손상된 부품을 교체해야 한다.
4. 펌프가 잠시 운전 되다가 흡입되지 않음	4.1 NPSH 부족 4.2 흡입측으로 공기 유입	문제 1의 1.1항을 참조해야 한다. 문제 1의 1.3항을 참조해야 한다.
5. 접액부에서 과도한 소음 발생	5.1 케비테이션-NPSHa 부족	문제 1의 1.1항을 참조해야 한다.
	5.2 흡입배관이 복잡하여 비정상적인 유체 흐름 형성	유체가 임펠러로 유입될 때 역류하는 것을 방지하기 위해서 엘보우와 연결부의 수를 최소화시키고, 흡입 배관을 재설계해야 한다.
	5.3 임펠러 간섭	-입펠러 간극을 점검하고, 다시 맞추어야한다. -축 방향 엔드플레이에 대한 외측 베어링의 조립상태를 점검해야 한다.
6. 구도부에서 과도한 소음발생	6.1 녹 발생과 외부에서 유입된 마모성 물질 또는 운전부분의 손상으로 인한 베어링 오염	-깨끗한 환경에서 깨끗한 도구를 사용하여 작업해야 한다. -베어링을 꺼내기 전에 하우징에 묻어있는 이물질을 제거해야 한다. -깨끗하고 물기가 없는 손을 사용해야 한다. -사용한 베어링을 새것처럼 조심스럽게 다루어야 한다. -깨끗한 솔벤트와 플러싱 오일을 사용해야 한다. -분해된 베어링이 먼지나 습기에 오염되지 않도록 해야한다. -베어링을 사용하지 않는 기간 동안에는 종이나 깨끗한 헝겊으로 포장하여 보관해야 한다. -오일 시일을 점검하고, 손상된 경우에는 교체해야 한다. -모든 플러그와 탭이 완전히 체결되었는지를 점검해야 한다.
	6.2 베어링의 브리넬링은 볼 궤도상에 생기는 흠에 의해 확인되며, 베어링 조립시 갑작스러운 충격이 나, 구동축을 해머 같은 것으로 가격할 때 생성	구동축을 베어링을 장착할 때, 적합한 크기의 링을 사용하고, 내륜에만 힘을 가해야 한다. 베어링을 장착할 때에는 천천히 그리고, 균등하게 힘을 가해야 한다.
	6.3 베어링의 잘못된 브리넬링은 축 또는 원주방향의 홈에 의해 확인되고 일반적으로 고정 베어링의 내/외륜 사이에서 볼의 진동에 의해 발생	-진동의 원인을 바로 잡아야 한다. -오일 윤활 베어링을 사용기간을 연장하여 사용시에는 1개월에서 3 개월 간격으로 모든 베어링 표면을 재윤활하기 위하여 구동축을 정기적으로 교체해야 한다.
	6.4 외륜의 한쪽 면에 치우치거나 베어링 하중의 최대치가 작용하는 경우, 볼 궤도의 박리현상으로 축방향 과부하를 확인할 수 있으며, 하중부 부근의 궤도에 깨진 조각이 나타날 것임. 축추력에 의한 손상은 베어링 장착이 올바르지 않으나, 지나친 축추력을 받기 때문.	정확한 베어링 장착 절차를 따라야 한다.
	6.5 잘못된 축정렬은 볼리테이너를 파손시키거나 내륜의 볼 궤도가 넓어지고, 외륜의 볼 궤도가 좁 아짐. 잘못된 축정렬의 원인은 숙련도 부족이나, 구동축에 결함이 있기 때문.	- 부품을 조심스럽게 다루고, 정확한 장착 절차를 따라야 한다. - 모든 부품의 정렬 및 끼워 맞춤이 적합한지를 점검해야 한다.
	6.6 베어링의 전기 방전에 인한 손상은 전기적부식으로 내, 외측 링에 작은 구멍이 생기는 것으로 확인전기 방전은 밸트 구동에 의해 발생되는 정전기나 전기누전, 합선 등에 의해 발생.	-베어링을 통해서 전류를 보내는 것은 옳지 못하므로, 슬립 링을 조립하여 전류를 보내야 한다. -모든 배선을 점검해야 합니다. 이때, 절연체와 회전자의 배선이 제대로 되어 있는지 또는 모든 연결단지가 적합하게 제작되어 있는지 점검해야 한다. -펌프가 벨트 구동될 때, 접지하여 정전기를 방지하거나, 정전기 발생을 억제시킬 수 있는 재질의 벨트를 사용해야 한다.

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