LCO₂운반선 ‘액티브(ACTIVE)’호 / 사진. HD한국조선해양
HD현대의 조선 부문 중간 지주회사인 HD한국조선해양이 친환경 선박 기술력을 바탕으로 2026년 새해 첫 수주에 성공했다.
HD한국조선해양은 최근 미주 지역 선사와 20만㎥급 초대형 LNG 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 1월 6일(화) 밝혔다. 계약 규모는 총 1조 4,993억원이다.
이번에 수주한 선박은 20만 세제곱미터(㎥)급 LNG 운반선으로, 길이 294.8m, 너비 48.9m, 높이 26.7m 규모다. 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2029년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
해당 선박은 일반적인 17만 4,000㎥급 LNG 운반선과 비교해 더 많은 화물을 실을 수 있어 단위당 운송 비용을 절감할 수 있는 구조다. 또한 고효율 축 발전기와 LNG 재액화 시스템 등 최신 사양을 탑재해 연료 사용 효율과 운항 안정성을 높였다.
영국 조선·해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 신규 LNG 프로젝트 개발이 이어지는 가운데 일부 노후 선박의 교체 수요까지 더해지며 올해 전 세계 LNG 운반선 발주는 활발히 이뤄질 전망이다.
이와 함께 HD현대중공업은 최근 2만 2,000㎥급 액화 이산화탄소(LCO₂) 운반선을 그리스 캐피탈 클린 에너지 캐리어에 인도했다고 밝혔다.
‘액티브(ACTIVE)’호로 명명된 이 선박은 HD현대중공업이 2023년과 2024년에 수주한 총 4척의 액화 이산화탄소 운반선 가운데 첫 번째 인도 물량이다. 선박은 길이 159.9m, 너비 27.4m, 높이 17.8m 규모로, 영하 55℃ 수준의 저온 환경을 유지할 수 있는 저장탱크 3기를 탑재했다.
이를 통해 액화 이산화탄소는 물론 LPG, 암모니아 등 다양한 액화가스 화물을 안정적으로 운반할 수 있도록 설계됐다. 또한 육상 전원공급장치(AMP)와 질소산화물 저감 장치(SCR)를 적용하고, 내빙 설계기술인 아이스 클래스 1C를 반영해 친환경성과 항해 안정성을 동시에 확보했다.
HD한국조선해양은 친환경 선박 시장 확대가 예상되는 만큼 친환경 기술 개발에 박차를 가하는 한편 고부가가치 선박 중심의 수주를 이어갈 계획이라고 밝혔다.
한편 HD한국조선해양은 공시를 통해 올해 조선·해양 부문 수주 목표를 233억 1,000만달러로 제시했다.
